江西樟樹：打造內(nèi)陸地區(qū)服務(wù)“雙循環(huán)”交通樞紐城

　　近年來，樟樹市凝心聚力打造內(nèi)陸地區(qū)服務(wù)雙循環(huán)交通樞紐城，開啟加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系的新征程。

　　樟樹擁有滬昆鐵路、京九鐵路、贛深高鐵、樟吉高速、滬昆高速、東昌高速以及千里贛江黃金水道等大動(dòng)脈，形成了外聯(lián)內(nèi)通的大交通網(wǎng)絡(luò)，公、鐵、水、管等多種交通運(yùn)輸方式齊備。樟樹市交通運(yùn)輸局立足這些優(yōu)勢(shì)，找到發(fā)展的著力點(diǎn)和突破口。樟樹市交通運(yùn)輸局路橋養(yǎng)護(hù)中心黨支部書記溫倫平介紹：“從樟樹目前的發(fā)展情況看，重要的著力點(diǎn)，就是要實(shí)現(xiàn)公、鐵、水等多種交通方式的無縫高效銜接，讓諸多單個(gè)優(yōu)勢(shì)，疊加成更強(qiáng)的綜合優(yōu)勢(shì)。”

　　為此，樟樹市擬定了《樟樹市關(guān)于打造內(nèi)陸地區(qū)服務(wù)“雙循環(huán)”交通樞紐城實(shí)施方案》，謀劃實(shí)施13項(xiàng)重點(diǎn)工作任務(wù)，降低物流成本，提高水運(yùn)占比。隨著贛江流域一次性投資最大、岸線最長、泊位最多的樟樹港區(qū)河西作業(yè)區(qū)綜合碼頭開港運(yùn)營，樟樹已成為千里贛江黃金水道的重要節(jié)點(diǎn)城市�！�2024年樟樹河西碼頭完成件散貨270萬噸、集裝箱1500標(biāo)準(zhǔn)箱，同比2023年增長近4倍。2025年全年預(yù)計(jì)完成450萬噸件散貨、集裝箱1.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱，為全市打造內(nèi)陸地區(qū)服務(wù)雙循環(huán)交通樞紐城提供水運(yùn)支持�！闭翗浜游鞔a頭技術(shù)部負(fù)責(zé)人朱樂謙說。

　　江西省春絲食品有限公司是省內(nèi)規(guī)模最大的面條米粉加工企業(yè)，其產(chǎn)品20%出口到海外，樟樹市打造交通樞紐城市為企業(yè)提供了助力。江西省春絲食品有限公司董事長張?jiān)茽I說：“水運(yùn)能力提升讓我們公司的物流更便捷，貨物可以一站式到達(dá)。水路的成本大概是公路成本的1/3或者1/4，對(duì)我們節(jié)約成本也是很有幫助的�！闭翗涫薪煌ㄟ\(yùn)輸局港航股干部李勁然說：“我市依托水運(yùn)運(yùn)輸成本最低的優(yōu)勢(shì)，有效降低我市大宗貨物運(yùn)輸成本，持續(xù)推動(dòng)水鐵聯(lián)運(yùn)‘最后一公里’，努力將樟樹港區(qū)打造成為贛中地區(qū)水上物流中心�！�

　　高速公路是加強(qiáng)區(qū)域間互聯(lián)互通的重要通道，滬昆高速昌金改擴(kuò)建項(xiàng)目預(yù)計(jì)在今年10月底提前全面完工。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步改善樟樹市區(qū)域內(nèi)交通條件。去年12月底，G533樟樹城區(qū)至牛石背段一級(jí)公路正式通車，結(jié)束了樟樹市無普通國省道一級(jí)公路的歷史。該新建路段途經(jīng)經(jīng)樓、劉公廟、吳城3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，連通周邊20余個(gè)行政村，惠及7萬多名群眾。 “以前我們這里只有一條省道，道路很窄，車子又多、不安全，這條路修通了以后，我們?nèi)コ菂^(qū)走這條路就方便了很多�！眲⒐珡R鎮(zhèn)五洲村村民聶秋紅說。

　　樟樹市依托科技創(chuàng)新和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，通過提升水運(yùn)能級(jí)發(fā)展公、鐵、水聯(lián)運(yùn)，高速公路改擴(kuò)建等措施，全力推進(jìn)現(xiàn)代化綜合交通體系建設(shè)，不僅改善了區(qū)域內(nèi)的交通條件，還為區(qū)域內(nèi)外的互聯(lián)互通提供了有力支撐，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的全面進(jìn)步。（完）