江西省交通投資集團(tuán)首個(gè)高速公路標(biāo)準(zhǔn)化專項(xiàng)試點(diǎn)收費(fèi)站投入運(yùn)營(yíng)

　　近日，隨著樂(lè)溫高速瑤北收費(fèi)站完成業(yè)務(wù)系統(tǒng)全面升級(jí)后的最后一次核驗(yàn)上線，江西省交通投資集團(tuán)首個(gè)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)優(yōu)化升級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化專項(xiàng)試點(diǎn)收費(fèi)站投入運(yùn)營(yíng)。

　　瑤北收費(fèi)站是交通運(yùn)輸部首批15個(gè)收費(fèi)站標(biāo)準(zhǔn)化專項(xiàng)試點(diǎn)項(xiàng)目之一，于2024年3月對(duì)收費(fèi)業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行全面升級(jí)，新一代站級(jí)收費(fèi)系統(tǒng)升級(jí)以《高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)優(yōu)化升級(jí)收費(fèi)站標(biāo)準(zhǔn)化專項(xiàng)試點(diǎn)技術(shù)方案》為標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)車道設(shè)備IP化、設(shè)備控制協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)化、車道日志人性化等方式，實(shí)現(xiàn)設(shè)備集中智能管控，縮減數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)流程，加快系統(tǒng)運(yùn)行效率，同時(shí)降低收費(fèi)站運(yùn)維成本。系統(tǒng)首次采用“云+邊+端”技術(shù)架構(gòu)，即云為業(yè)務(wù)云化軟件，邊為收費(fèi)站超融合服務(wù)器，用于集中計(jì)算，端為各項(xiàng)終端設(shè)備。利用云技術(shù)在收費(fèi)站級(jí)云資源池進(jìn)行統(tǒng)一部署，可根據(jù)車道繁忙程度按需分配計(jì)算資源，達(dá)到資源利用最大化。升級(jí)后的業(yè)務(wù)系統(tǒng)支持匝道預(yù)交易、自助繳費(fèi)機(jī)器人、遠(yuǎn)程客服特情處理等智能化業(yè)務(wù)模式，覆蓋系統(tǒng)監(jiān)管、堵漏增收、站務(wù)管理、運(yùn)維管理等業(yè)務(wù)場(chǎng)景。

　　該收費(fèi)站對(duì)4進(jìn)8出共12條車道進(jìn)行了全面改造，在每條車道接入了自助發(fā)卡機(jī)及自助繳費(fèi)機(jī)，上線了人機(jī)語(yǔ)音交互、云端客服等功能，司乘可根據(jù)語(yǔ)音提示，自助按鍵取卡或自助完成繳費(fèi)，使車輛通過(guò)收費(fèi)口的時(shí)間可減少到3至5秒，ETC平均交易耗時(shí)也由改造前350ms左右提升至210ms左右，交易成功率提升至99.9%。

　　據(jù)工作人員介紹，該站還在收費(fèi)廣場(chǎng)邊側(cè)設(shè)立了“云倉(cāng)式”綜合服務(wù)站。以雙層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，下層為服務(wù)倉(cāng)，為司乘提供服務(wù)接待、自助查詢、休息等候等服務(wù)。上層為業(yè)務(wù)倉(cāng)，集指揮調(diào)度、遠(yuǎn)程客服、設(shè)備操控于一體，為運(yùn)維管理提供便利。(完)