到2025年江西集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)15%以上

　　近日，江西省政府辦公廳印發(fā)的《貫徹落實(shí)推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作實(shí)施方案(2021-2025年)》提出，到2025年，江西省多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展水平明顯提升，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)大幅優(yōu)化，基本形成大宗貨物及集裝箱中長(zhǎng)距離運(yùn)輸以鐵路和水路為主的發(fā)展格局，江西省鐵路和水路貨運(yùn)量比2020年分別增長(zhǎng)13%和12%左右，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)15%以上。

　　《實(shí)施方案》提出，將緊密銜接國(guó)家綜合運(yùn)輸通道布局，強(qiáng)化京九、滬昆“雙軸”通道能力，實(shí)施京九和滬昆“大十字”主通道高速公路八車(chē)道擴(kuò)容工程，全面完成贛江、信江三級(jí)航道達(dá)標(biāo)建設(shè)，提升贛江、信江航道通行能力；提升南昌和九江國(guó)際性門(mén)戶樞紐地位，加快打造贛州、上饒、贛西組團(tuán)全國(guó)樞紐，加快建設(shè)一批區(qū)域性綜合樞紐，積極爭(zhēng)取鷹潭、九江入選國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單，萍鄉(xiāng)、吉安入選國(guó)家物流樞紐承載城市名單；加快重點(diǎn)港區(qū)、作業(yè)區(qū)疏港公路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江干線主要港口鐵路進(jìn)港全覆蓋，重要港口港區(qū)二級(jí)及以上公路通達(dá)率達(dá)100%。

　　創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)組織模式。江西省將推動(dòng)在九江城西港、南昌龍頭港碼頭推廣實(shí)施進(jìn)口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”模式；支持南昌向塘國(guó)際陸港、九江紅光國(guó)際港積極申報(bào)國(guó)家第五批多式聯(lián)運(yùn)示范工程，扎實(shí)推進(jìn)省級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程建設(shè)；深入推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”，引導(dǎo)企業(yè)建立全程“一次委托”、運(yùn)單“一單到底”、結(jié)算“一次收取”的服務(wù)方式，支持企業(yè)應(yīng)用電子運(yùn)單、網(wǎng)上結(jié)算等互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)新模式；加快推進(jìn)北斗系統(tǒng)在營(yíng)運(yùn)車(chē)船上的應(yīng)用，到2025年基本實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸全程可監(jiān)測(cè)、可追溯。

　　在促進(jìn)重點(diǎn)區(qū)域運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整上，《實(shí)施方案》提出，優(yōu)化鐵路貨運(yùn)辦理流程，持續(xù)建設(shè)和改善鐵路貨場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)等設(shè)備設(shè)施；完善水水中轉(zhuǎn)、干支中轉(zhuǎn)航線，發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)、干支直達(dá)運(yùn)輸，構(gòu)建以九江港和南昌港為中心、贛江和信江沿線港口為支點(diǎn)的全省港口內(nèi)支線網(wǎng)絡(luò)。 (陳暉)